Tokyobike ドロップ化計画 その1。

年末いかがお過ごしでしょうか、いいやまらいんです。（ナニ？


さて、冬です。
自転車乗りには厳しい季節ですね。

こんなときにこそ、来る春に向けて自転車をあれやこれやするのが冬の自転車乗りの愉しみです。

iiyamalineはTokyobike Sport 9sを今年の5月に購入して以来、乗れる時は余す事なく乗ってますが、乗ってていくらか気になった事があります。



・フラットバーでは低い姿勢を維持しにくい。
→Tokyobikeを購入当初は”まちのりー”なんて考えてましたが、友人と往復100km程度のミドルライドをするにつれて空気抵抗の重要さが分かってきました。フラットバーでは空気抵抗的に有利な低い姿勢を維持しにくいのです。


・ギアレンジの狭さ
→通常のロードバイクでは18-20段変速ですが、Tokyobikeでは9段変速です。平地では殆ど問題ありませんが多少アップダウンがある環境ではもう少し広いギアレンジが欲しくなります。

・ローギアの軽さ
→Tokyobikeは町乗りに適するように、フロントクランクが42Tという小さめのものを採用しています。このため漕ぎ出しは非常に軽快ですが、どうも最初の3,4段は持て余している気がしてなりません。



...つまり要約すれば、"いい感じにゆるいロードバイク"のTokyobike Sport 9sの"緩さ"が気になってきた、ということです。

ここで普通ならば「よーし二台目いくかー！」となりますがあいにくiiyamalineにはそれほどの財力はありません。

ということでTokyobikeをより本格的？なロードバイクに仕立て上げてしまおうという計画なのです。

題して、「Tokyobike ドロップ化計画」




つづく。

メリークリスマス。

みなさん、いいクリスマスを。

 

カメラの買い替え。

迷ってます。

お金の使い道をどうするか。

D7000欲しいんですけどねぇ。



少なくとも、もう1万回はシャッターを切ったD80はやっぱり手放しがたいものがありますね。


どちらかというと、カメラよりも自分の腕、かなぁと思ったりする。

弥彦山からの夜景。 

フイルム・カラー。

一部のポラロイドカメラが再発売されるそうです。



完全に「撮って見」が出来るポラロイドカメラは完全にデジタルカメラに置き換えられてしまいましたが、
こうして（数量限定ながら）再販されるというのはやはりインスタントフィルムそのものに独特の何かがあるからでしょう。


お金のない学生であるiiyamalineにはフィルムは現像代だけでも一枚あたりバカになりませんが、実家にあるニコンのフィルム一眼レフは時々使います。


フィルムにはフィルムの"色"ってありますよね。なんだかホッとするような。

F-401s + 80-200 F2.8 Nikkor 　フィルムカメラで撮影。

取材。

学内広報誌の取材を受ける事になりそうだ。

どうやらあまり知る機会のない他学部多学科が一体どんなことをしているのか、 ということをインタビューも交えつつ取材するらしい。


その企画第一回目の学科が我が学科だというのだ。

自分の他に、もう一人取材が回ってくるらしいのだが、どちらかというと彼の方が適材かと思われる。
彼のファッションセンスはすばらしい。

それに比べて...

という事である。


本当に自分でいいのだろうか。



学内というのは意外に被写体にあふれていると気付いた。